Priručnik je predstavljen na savjetovanju Mobilnost, sigurnost prometa, prometna preventiva i osiguranje u suorganizaciji Inženjerskog biroa i HAK-a
U suorganizaciji Inženjerskog biroa i HAK-a u Zagrebu je sredinom lipnja održano savjetovanje “Mobilnost, sigurnost prometa, prometna preventiva i osiguranje”. Na Savjetovanju su razmotreni aktualni problemi koji se tiču cestovnog prometa, sigurnosti u prometu, preventive i obveznog osiguranja vlasnika vozila od odgovornosti za štetu i naknadu štete. Josip Mataija, voditelj Službe prometne policije u Ravnateljstvu policije, iznio je ažurirane najnovije podatke o kretanju broja nesreća u cestovnom prometu. Brojke same po sebi su zastrašujuće, te čine izvrsnu podlogu za razmatranje uzroka nastanka brojnih prometnih nesreća, posebno onih sa smrtnim slučajevima, koje su nažalost u posljednje vrijeme postali već uobičajeni događaji, koji se prihvaćaju kao nešto što se normalno događa u prometu. Zato je dr.sc. Sinan Alispahić iz HAK-a u svom izlaganju i pledirao za poduzimanje svih preventivnih radnji koje bi mogle utjecati na poboljšanje stanja u cestovnom prometu i prikazao niz mjera koje HAK poduzima u okviru toga, s posebnim naglaskom na otvaranje prometnih poligona na kojima se najmlađi educiraju kako se ponašati u prometu; edukacije u prometu nikad dosta, a zadaća je HAK-a kao najbrojnije udruge vozača u Hrvatskoj educirati ne samo svoje članove (njih oko 225 tisuća), već i sve druge, od najmlađih do najstarijih vozača upoznavajući ih s novinama koje se javljaju kod novih generacija vozila i s novim tendencijama u reguliranju cestovnog prometa.
Identična s EU, ali i neadekvatna
S obzirom da nema sigurnosti prometa bez sigurnosti oštećenih u prometu da će im biti nadoknađena šteta koju pretrpe u tom prometu, a to im može pružiti jedino kvalitetno osiguranje od odgovornosti za štete uzrokovane uporabom motornog vozila, kao najpouzdanijeg instrumenta koji to potvrđuje svojim postojanjem i djelovanjem kroz proteklih 108 godina. Dr. sc. Marijan Ćurković, predsjednik Autokluba Rijeka je dao prikaz aktualnog stanja legislative u obveznom osiguranju u Republici Hrvatskoj, koja je – unatoč tomu što je gotovo u cijelosti identična s EU legislativom – ipak u pojedinim dijelovima neadekvatna i što bi u budućnosti trebalo popraviti, posebno s aspekta nedostataka građanskopravnog uređenja i utjecaja tih nedostataka na sigurnost oštećenih u prometu da će im pretrpljena šteta biti na brz i korektan način nadoknađena. Pozvao je i na razmišljanje o potrebi osigurateljnog pokrića šteta i samih štetnika, koji u velikom broju slučajeva stradavaju u nesrećama koje su sami skrivili odnosno uzrokovali, a nakon kojih ostaju bez osigurateljnog pokrića i predstavljaju priličan problem za društvo u cjelini. Kako pak izgleda aktualna obrada i isplata odštetnih zahtjeva oštećenih osoba pred osigurateljem obradio je Siniša Radaković iz Croatia osiguranja, prikazujući i prijeporne momente koji se javljaju između osiguratelja i oštećenih osoba, ali i poboljšanja u tom dijelu aktivnosti osiguratelja koje donosi digitalizacija poslovanja s odštetnim zahtjevima.
Jednostavan, razumljiv priručnik
Na Savjetovanju je HAK promovirao i svoj (novi) priručnik za vozače (članove HAK-a i druge) pod nazivom “Što vozač treba znati o obveznom osiguranju?” Tekst priručnika napisao je prof.dr.sc. Marijan Ćurković, predsjednik Autokluba Rijeka, a obrađen je cijeli sustav obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti za štete uzrokovane u cestovnom prometu uporabom motornog vozila, od sklapanja ugovora o osiguranju, do – ako se dogodi – ponašanja u slučaju nastanka prometne nezgode i štete odnosno, do završetka postupka naknade koji se vodi pred odgovornim osigurateljem. Priručnik je pisan “jednostavnim, razumljivim jezikom, prilagođenim prikazom upravo za vozače koji bi kroz priručnik trebali biti upoznati s najosnovnijim pitanjima iz oblasti obveznog osiguranja vlasnika/korisnika motornih vozila” (recenzent teksta prof. dr.sc. Loris Belanić, pravobranitelj osiguranja). Pored tekstualne obrade pojedinih instituta obveznog osiguranja vlasnika/vozača motornih vozila vrijednost Priručnika je i u tome što je autor u tekstu naveo i primjere koji ilustriraju praksu osiguratelja u obradi i isplati odštetnih zahtjeva. Također, naveo najčešća pitanja koja vozači vezano za obvezno osiguranje postavljaju, a na koja je pružen i odgovor, koji vozači mogu naći na stranicama HAK-a uz pomoć poveznice naznačene u Priručniku (101 pitanje i 101 odgovor).
